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西安-伊兹密特铁路案例分析

2020-08-25

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前言

西安-伊兹密特铁路案例分析

以我司客户A为例

（此篇文章属原创，此案例由于我司工作失误，给客户造成了一定的损失。

特此梳理事件经过，作为分享。）

☆反省就像一盏灯烛而能洞见万物☆

01：订舱操作过程

订舱--根据客户要求制作托书，包括始发站、目的地、箱型箱量、还箱点（如需）

拖车--1.客户可自行找车队凭入货通知送货到西安新筑火车站

2.客户可找我司安排拖车，到工厂门点装箱

报关/随车资料--随车资料，一个柜子对应一份随车资料，资料和国外清关数据、金额一致。报关资料：根据平台和货物，按照要求提供报关资料。可以一票报关和分票报关。

班列发车/运单/货物跟踪--班列发车后，我司将于2个工作日左右提供发车运单，报关单及放行通知书。班列发车后，我司将定期更新班列运踪。

截单截关日期图示

起票日期：

起票指提交的货物运单被货运转换为铁路货票，一旦制票就说明你的货物开始装车或者装车结束（集装箱货物和零担货物先制票后装车）

02：遇到问题

问题梳理：

1：6.23号左右霍尔果斯口岸已经有拥堵情况，我司暂未及时知晓该情况。

2：7.1号我司只知道班列会晚开2-3天，仍然未得知晚开是因为霍尔果斯口岸拥堵

3：7.3号班列未发车，我未能及时通知客户

4：7.6号告知客户未发车时，客户已经错过最佳谈判时机

待改进：

1.操作铁路货物运输，没有先了解操作流程和整个市场消息。对于口岸拥堵等消息不灵敏。

2.信息迅速传达非常重要。遇到问题要第一时间和客户沟通，帮助客户想出最快的解决办法。

3.遇到问题，如果靠个人力量解决不了的，需要及时求助销售和公司。第一时间解决问题。

03：铁路操作知识

关键点：

1：运单和运单号都是要等班列开了以后才有。

2.运单上正常会显示车号的，但是也有未显示的，这个如果没有，到时候再单独要下车号。

3.发车后只能由代理提供运综，没有网站能查到，可拨打95306，用车号查询火车定位。

门点装箱要求

1、装柜前

装箱方案务必在装柜前确认好，以免在西安倒箱产生高额费用。适用于单件货物> 100 kg集装箱；形状不规则、易于滚动倒塌、需加固的货物；规格重量不一的多品名混装货物。

2.装箱照片要求

3.装箱要求

不偏载，装箱平均，加固完善，避免颠簸导致货损

干货：欧班（西安）具体操作流程

☆：此操作流程建立在班列公司标准流程和铁路相关要求的基础上，请大家在发货前仔细阅读，以免产生不必要的问题和费用。有疑问请及时和我司相关人员联系沟通，谢谢！

一、订舱要求

Ø 为保障长期订舱的客户，根据欧班（西安）班列公司要求，每个月10号前需要提供下月集装箱发运数量。否则无法保证下月全部货物仓位。

Ø 临时订舱的客户，需至少提前10-15天向我司预定仓位，我司会根据具体情况告知是否有仓位以及预计发运时间。

Ø 中欧班列仓位情况，以订舱平台系统实时信息为准。班列公司确认仓位后，我司会第一时间通知贵司。仓位一旦确认如需撤仓，将可能产生撤仓费用，详情如下：

仓位一旦确认订上，若后续临时撤舱，将会有撤仓费产生：发车前7个工作日撤舱的，不收撤仓费；发车前6个工作日撤舱的，收取该次运费的40%；发车前5个工作日撤舱的，收取该次运费的50%；发车前4个工作日撤舱的，收取该次运费的60%；发车前3个工作日撤舱的，收取该次运费的70%；发车前2个工作日撤舱的，收取该次运费的80%；发车前1个工作日撤舱的，收取该次运费的90%；发车当天撤舱的，收取本次运费的100%。

例如：订了7/10日的班列，7/10日当天通知撤舱，需全额支付该次运费。7/9日通知撤舱（即发车前1个工作日），需支付该次运费的90%。以此类推，7/2日通知撤舱（即发车前6个工作日），需支付该次运费的40%。只有在发车前7个工作日撤舱（即7/1日或者之前），才不会产生额外费用。

二、 订舱确认

Ø 仓位确认后，建议发运前10天提供准确的托书。订舱信息将会以贵司提供的托书内容为准，请确保托书上的信息真实且准确。托书需写明：货物品名，HS CODE，货好时间及预订班列时间、件毛体，柜型柜量，目的站和国外配送地址等信息。班列截点时间（参考前项截单截关日期图示）。

Ø 提供托书时，请同时提供装柜地址，联系人及电话，工厂提货的注意事项等。我司会根据货好时间和班列发运时间，与贵司提前确认装柜日期。一旦确认，请尽量避免发生变动，以免临时找不到车子，耽误进站影响发车。同时，我司会根据贵司托书信息安排租箱事宜。

Ø 拖车/租箱/配送，注意事项如下：

1. 如需自行安排拖车的客户，请注意西安班列重箱进站截点时间并充分预留好运输时间，以免因为晚进站而错过原定班列。

2. 如需自行安排租箱的客户，提箱时，请司机注意检查箱况是否良好。箱况如有破旧或损坏，请及时提出换箱，以免在车站产生额外的修箱费。特别是集装箱底梁，一定要注意检查。因集装箱箱况问题，在站产生的修箱费和风险责任由客户自行承担。

3. 如需自行安排配送的客户，在集装箱到达目的地车站后，我司会第一时间提供提箱码和ATB，收货人凭此即可安排提货。

4. 委托我司安排租箱但需自行配送的客户，除第3点提到的提箱码和ATB外，我司还会提供对应的还箱令。需根据还箱令上指示，在规定期限内，将集装箱（空箱）还至指定堆场且确保箱况完好无损，以免产生额外的滞箱费。如因贵司原因造成集装箱有破损，由此产生的修箱费也将由贵司自行承担。集装箱还至指定堆场后，请客户自行保留好堆场提供的还箱凭证，该凭证用以证明贵司已安排还箱的唯一依据。

三、资料提供

1、装柜前

Ø 装箱方案务必在装柜前确认好，以免在西安倒箱产生高额费用。适用于单件货物> 100 kg集装箱；形状不规则、易于滚动倒塌、需加固的货物；规格重量不一的多品名混装货物。

2、装柜当天

Ø 司机车辆信息表，装箱前需提供，格式如下：请务必确保信息正确，以免导致司机进不了站，产生额外费用。

☆：信息表包含：车牌号，箱封号，柜型，集装箱箱重，司机姓名，手机号，身份证号等。